 | Citroen C2 |
Раньше и представить не мог себя за рулем столь маленькой машинки, как Citroen C2. Но при выборе нового авто мой взгляд пал именно в его сторону. Причин тут много, но все их, пожалуй, можно уместить в одно емкое слово – кризис. К немалому моему изумлению, Citroen C2 принял меня вполне радушно и за рулем со своими 190 см. роста я чувствую себя великолепно. Разве что со стороны, наверно, забавно выглядит этакий верзила, влезающий в такую маленькую коробочку. Но меня это, впрочем, совершенно не беспокоит, я вообще не понимаю предвзятого отношения к маленьким авто со стороны мужского населения нашей страны.
Для описания ходовых характеристик Citroen C2 тоже можно подобрать одно слово – азарт. 125 л.с. для такого малыша более чем достаточно. С места машинка срывается очень резво, заставляя изрядно понервничать водителей "Жигулей" с огромными глушителями и спортивными наклейками, впрочем, скоро они пропадают из вида. При всей своей азартности Citroen C2 не забывает и о безопасности, так, к примеру, ESP не позволит отправиться в неуправляемый занос (а это при столь маленькой колесной базе вполне вероятно), а руль донесет волю водителя до автомобиля без промедления. А самое интересное, что и на трассе Citroen C2 совсем не тушуется, за городом он по-прежнему бодр и зажигателен. Согласитесь, что это не очень-то распространенное явление среди компактных хэтчбеков. Обратная сторона такой динамичной езды – 12-14 л. на 100 км. в городском цикле.
В общем, Citroen C2 для меня – отнюдь не степенный маломощный городской автомобильчик, а средство весьма активного передвижения, которое доставляет удовольствие от управления собой.
Михаил, Архангельск
|
