 | Daewoo Matiz |
Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Chery QQ очень похожи друг на друга, что немудрено, ведь по сути все это Matiz, просто в разных исполнениях. Таким образом сравнительный анализ трех малышей напрашивается сам собой.
Daewoo Matiz – увидел свет, конечно же, раньше остальных, произошло это в 1998 году, в 2000-м малыш пережил незначительный рестайлинг. Предлагается с двумя вариантами двигателей - 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 51 и 64 л.с. соответственно. Коробки передач – пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат (на некоторых рынках доступен также вариатор). Две комплектации – STD и DLX.
Chery QQ – практически точная копия Matiz. Началась жизнь китайского "Матиза" в 2003 году. Двигатели немного другие – 0,8 л.(52 л.с.) и 1,1 л. (53 л.с.). Предлагаются те же вариатнты коробок передач, что и на Matiz. Комплектация одна – базовая.
Следующий наследник Daewoo Matiz - Chevrolet Spark появился двумя годами позже китайской "Кукушки". Линейка двигателей почти та же, что на Daewoo Matiz: 0,8 л. (52 л.с.) и 1,0 л. (66 л.с.). По традиции два варианта коробок передач – четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. А вот комплектаций уже пять - Direct, Plus, Star, Elite, Premium.
Для сравнения были выбраны автомобили с самыми мощными двигателями, центральным замком и электростеклоподъемниками (у Spark – только передними). АБС и подушки безопасности не доступны только на Daewoo Matiz.
Про внешность особо разглагольствовать не стоит, и так видно, что Matiz и QQ почти близнецы, а Spark как будто из тюнингого ателье. Объем багажника Spark – 168 л., тогда как у Matiz и QQ – только 128 л. Достигнуто это благодаря другой конструкции подвески у Chevrolet. К тому же кузов Spark более жесткий и прочный, а значит и более безопасный. Обе машинки заявлены как пятиметсные, но ничего кроме улыбки такие заявления не вызывают.
Каковы же машинки на дорогеш На "Кукушку" устанавливается шумный китайский движок "Донган", имеющий самый большой объем из трех (1,1 л.), но при этом парадоксально самую маленькую мощность – 53 л.с. Matiz и Spark имеют почти одинаковые литровые моторы, но Spark чуть-чуть мощнее – 66 л.с. против 64. Китаец тяжелее собратьев, соответственно в динамике им серьезно уступает.
А вот тормоза у QQ самые лучшие, правда, склонны к перегреву. Chery и Chevrolet имеют весьма достойные показатели при торомжении со 100 км/ч. Daewoo без АБС показал, в принципе, тоже достойный результат.
Подвеска самая мягкая на Chery и мелкие неровности на ней практически не заметны. Правда, при разгоне переднюю часть машинки трясет, очевидно, что подвеска требует доводки.
Понятно, что все машинки – типично городские жители, на бездорожье лучше не соваться. Просвет и без того не рекордный (130-135 мм.) с каждым новым пассажиром уменьшается чуть ли не на сантиметр.
Владельцам Spark придется значительно реже посещать плановые ТО, нежели владельцам его предшественников – 15 000 км. или 1 год против 10 000 км. или пологода. Зато гарантия у Chevrolet самая непродолжительная – 2 года без ограничения пробега, у Daewoo – 100 000 км. пробега или 5 лет, у Chery – те же 100 000 км. или 3 года.
Время подвести некоторый итог. Chery QQ значительно уступает оригиналу, явно нуждается в доводке, что никак не соответствует запрашиваемой за нее цене. Chevrolet Spark - это явный шаг вперед в техническом плане, и вполне оправдывает вложенные в него деньги. Daewoo Matiz – также вполне оправдывает ожидания, т.к. многого от него не ждешь, и стоит столько, сколько за него просят.
Роман Неустроев, корреспондент smallcars.ru
| 
