 | Honda Fit из Америки |
Свой Honda Fit 2007 г.в. я пригнал из Америки, хотел перепродать его подороже, но оказалось, что это не так то просто - слишком уж хороша машинка. В общем, я авто оставил себе. Поскольку это почти новая машина, то можно с уверенностью говорить, что она у меня первая - остальные были подержанные. Может поэтому впечатления в большинстве своём остались положительные.
Двигатель 1,5 - это самый мощный двигатель из тех, что устанавливают на Honda FitJazz , а в совокупности с небольшим весом автомобиля получается отличная динамика. В городе ездить особо приятно, мощности хватает в избытке. Очень нравится коробка-автомат, только ручка ходит туговато, но я уже привык. Расход при езде по городу получается около 7,3 литров на сотню. Надо сказать, что езжу я не совсем спокойно, бывает, что и газану где-то, а бывает, что в пробках стою с включённым кондиционером, так что смотрите сами. На трассе не ездил, так что ничего сказать не могу. Производитель советует заправлять Fit бензином АИ-92, что я и делаю. Езжу без проблем. Во время движения работу мотора очень сложно услышать - однажды я даже подумал, что заглох. А вот шумоизоляция колёсных арок плохая - шины слышно всегда.
Руль с электроусилителем очень информативный, управлять им одно удовольствие! При маленькой скорости, надо отметить, поворачивает Fit лучше, а на большой скорости руль тяжелеет. Подвеска обрабатывает все неровности вполне сносно, она в меру жёсткая. При резком повороте колёса, даже при сильной перегрузке, не получится оторвать от земли.
Салон отделан дорогим пластиком. Он приятный и на вид, и на ощупь. Никаких лишних шумов в салоне не бывает, за исключением шума колёс, как я уже говорил. Приборная панель очень эргономична. Есть много разнообразных мелочей, которые созданы для удобства, а так всё под рукой, ничего не напрягает. Отмечу прекрасную подсветку приборов, которой всё поражаются, если увидят и информативные приборы - всё читается отлично. Единственное, что требует привычки так это американская разметка спидометра. Теперь привык - проблем нет. Прекрасно трансформируемый салон - это просто находка! Передние сиденья можно довольно далеко отодвинуть и мне, при моём росте в 193 см., размещаться довольно удобно. Задние сиденья можно сложить двумя способами: можно поднять сиденья к спинкам, освободив внушительное пространство между спинками передних кресел и задними. Это очень удобно для перевозки собаки, например, или крупногабаритных предметов. Второй вариант - это укладка сидений в пол, который получается достаточно ровным. При этом освобождается очень много места.
Автомобиль оборудован 6 подушками безопасности, а двери закрываются автоматически, если вы их оставили открытыми и отошли от автомобиля на пару метров. Также есть супер замок, который нельзя открыть даже изнутри. При открытии открывается только дверь водителя, что поможет защитить машину от барсеточников.
Свет фар впечатляющий - на прежних моих машинках дальний был как у Fit ближний. Несмотря на это встречные машины не моргают - значит не напрягает. Стёкла вообще никогда не потели - работает отличный обдув. Кондиционер работает прекрасно, причём автомобиль при включённом кондиционере совсем не теряет мощность. Климат контроля нет у меня. Бортовой компьютер, в отличие от европейских автомобилей, не покажет расходометр, но имеет датчики давления в шинах и счётчик замены масла.
Возникают некоторые затруднения связанные лишь с тем, что автомобиль американский. Например на СТО не знали как сбросить счётчик масла, пришлось догадываться самому. Также постоянно горел какой-то индикатор и действовал на нервы. Оказался он датчиком давления в шинах. Может ещё что-то есть. Широкие передние стойки иногда закрывают обзор.
А вообще, все Fit делают в Японии, что является солидным плюсом.
Вот и всё. Удачи всем на дорогах и, как говорится, ни гвоздя, ни жезла!
Алексей
|
