 | Kia Picanto |
Проехал на Kia Picanto всего 300 км., тем не менее, за это время я успел сделать кое-какие выводы об автомобиле. Первое, что меня удивило – машинка довольно резво стартует, что позволяет вполне уверенно чувствовать себя в городском потоке. Kia Picanto, как и большинство автомобилей этого класса, имеет весьма посредственную шумоизоляцию. Движок становится слышно уже примерно на 3000 об/мин., точнее сказать не могу, т.к. тахометр не предусмотрен. Мягкое сцепление и очень достойные тормоза дополняют список положительных качеств Picanto.
Салон довольно просторный, например, я со своим ростом 185 см. устраиваюсь в водительском кресле весьма комфортно. При этом даже остается место для ног пассажира, сидящего за водителем, немного, конечно, но для непродолжительной поездки сойдет. Кондиционер и печка работают на отлично. Про расход топлива ничего конкретного пока рассказать не могу, но вроде бы он соответствует паспортным шести литрам при городском режиме, ну или чуть-чуть больше.
Подвеска Kia Picanto жестковата, впрочем, к этому я был готов, т.к. ни разу еще не встречал машинку подобного класса с мягкой подвеской.
Еще хотелось бы отметить качество отделочных материалов в салоне, все подогнано хорошо и нигде ничего пока не бренчит. Небольшая вибрация задней двери, думаю, со временем исчезнет. Багажник, скрывающийся за это вибрирующей дверью, прямо скажем, размерами не балует, и как следствие - вместо полноценного запасного колеса – докатка.
Подводя итог, могу сказать, что Kia Picanto при всех своих плюсах и минусах в городском потоке чувствует себя как рыба в воде. А это, к слову, едва ли не основное требование к современному автомобилю.
Павел, Омск
|
