Mazda 2. Только у официальных диллеров

Выбирала между «Mazda 2», «Hunday Getz», «Toyota Auris». «Getz» как то сразу отмела, т.к. знакомые настоятельно посоветовали. «Toyota» мне показалась большой для своего класса, также не понравилась посадка и обзор. Плюс ко всему цена была выше, чем у двух других машинок.

Потом увидела «Мазду» и больше ни секунды не раздумывала. Я просто в восторге от её внешности! Она такая стильная и красивая, что ни один одноклассник с ней не сравнится! С цветом, в принципе, сразу определилась. Зеленый (а если быть точнее - Spirited Green M) – самый яркий и молодежный, как раз для молодой симпатичной девушки.

Mazda 2 выбралась из ряда конкурентов как будто бы сама собой. Она сразу привлекает внимание фирменными "маздовскими" чертами. ш я решила, что именно такую машинку я и хотела бы иметь. К тому же Mazda 2 неплохо оборудована средствами безопасности: ABS, EBD, система усиления экстренного торможения, система динамической стабилизации, противобуксовочная система, устойчивый при столкновении пассажирский салон, шесть подушек безопасности и ремни с преднатяжителями. Это очень здорово, ведь аварий с каждым годом, кажется, происходит все больше и больше.

Прошли уже те времена, когда маленькие машинки в России рассматривались исключительно как бюджетный вариант. Сейчас небольшой хэтчбек вполне может привлекать к себе взгляды прохожих и быть предметом имиджа для своего владельца. Одни из наиболее ярких представителя этой категории малолитражек - Mazda 2 и Opel Corsa.

 Mazda 2 может похвастать просторным салоном (высота потолка, например, лучшая в классе), довольно объемным багажником - 267 литров (при сложенном заднем диване - 1044). шнтерьер имеет свои неповторимые черты, при этом сделан без вычурности, зато со вкусом и вполне современно. Низко опущенная оконная линия предоставляет отменный обзор. В Европе Mazda 2 второго поколения стала продаваться с осени 2007 года, в России - с весны 2008-го. Производится самая маленькая Mazda 2 в Хиросиме в объеме 70 000 машинок в год.

Европейская премьера первого поколения Mazda 2 прошла в 2003 году. Автомобиль во многом напоминал Ford Fiesta, в техническом плане, естественно. Внешность не отличалась изяществом. Высокий и неуклюжий кузов будто и не стремился понравиться. Немудрено, что с этими данными Mazda 2 не прижилась в Старом Свете (за четыре года не было продано и 140 000 автомобилей). До России же модель и вовсе не дошла.