 | Peugeot 107 |
"Пежо 107" у меня уже довольно давно, намотал почти 25 000 км. пробега.В обслуживании машинка недорогая, ТО после каждых 10 000 км. стоят 4000 руб. плюс минус расходники (колодки, свечи), остальное все по гарантии. Расход около 4-5 литров, за городом - рекорд был 3,7. Хотя лучше из города не выезжать ввиду маленького дорожного просвета.Зимой ни разу меня не подвела, даже при 32 градусах ниже нуля заводилась без прогревания ночью.
Динамика в полном порядке, про маневренность могу сказать тоже самое, с парковкой проблем, естественно, не возникает. С 2-4 пассажирами "стоседьмой" чувствует себя нормально, груз ощущается, но он не сильно в тягость. Правда задние пассажиры прочувствуют все прелести маленькой машинки, особенно если спереди рослые люди. Комфортная скорость - от 90 до 130 км/ч. Паспортные 155 км/ч. едет запросто, а максимум выжимал - 175. Совсем даже неплохо.
Только вот лихачить особо не советую, клиренс маленький - картер недолго зацепить. Защиту же ставить - себе дороже. При лобовом ударе мотор должен уходить под машину, при этом капсула с водителем остается целой, а защита картера направляет мотор в салон. Получается 0 звезд безопасности. Вывод: нужно просто быть аккуратнее, это не только спасет ваш картер, но и, возможно, ваши жизнь и здоровье. ш ещё, чтобы пробить картер, все же должно крупно "повезти", т.к. хоть и в России ездим, но арматуры у нас из дороги на каждом углу не торчат. ш слава Богу. К слову, если без защиты, то безопасность "Пежо 107" на уровне. Все-таки сборка-то тойотовская.
Дело близится к зиме, скоро менять шины. Ждать "официальную" резину совсем не обязательно, да и нецелесообразно (цены сами знаете какие). Конечно импортная резина предпочтительнее. При покупке колёс для такой машинки надо учесть и её маленький клиренс, и её не хорошие звукоизоляционные свойства. Ширину колёс увеличивать для зимы не стоит (хотя есть такая возможность), т.к. проходимость зимой в нашем климате зависит совсем не от этого параметра. А по маркам резины выбор большой: выбирайте резину потише и помягче, с крупным рисунком протектора. Это моё личное мнение, основанное на многолетней эксплуатации различных машин и колёс.
Теперь расскажу о неприятных эпизодах. Однажды мыл машину, и у меня стала протекать крыша, пока доехал, залило полсалона... Машина была почти новая, лобовое стекло не менял, окна были закрыты, а текло из лампочки... Как оказалось - дело в антенне (она как раз над лампочкой), оказывается, она неплотно держалась на крыше. Пришлось менять накладку антенны. Затем водительское зеркало перестало регулироваться из салона, тоже заменили. Порадовало хоть то, что всё это сделали по гарантии.
Поводов для расстройства, как видите, немного, а потому машинкой своей я очень доволен.
Николай, Воронеж |
