 | Skoda Fabia |
На краш-тесте EuroNCAP, проведенном в 2007 году, Skoda Fabia 2007 же модельного года показала, в принципе, практически стандартный для своего класса результат – 4 звезды за защиту взрослых пассажиров, 3 – за защиту детей и всего 2 за безопасность пешеходов.
При лобовом ударе салон сохранил свою структурную целостность. А вот жесткие элементы приборной панели представляют потенциальную угрозу для ног и бедер, как водителя, так и пассажира.
При боковом ударе о столб Skoda Fabia могла бы получить высший балл, т.к. показатели приборов на манекенах к этому располагали, но тут подвела задняя дверь, которая частично разблокировалась и подвергла автомобиль одному штрафному баллу.
Защита 18-месячного ребенка получила самые высокие оценки при фронтальном и боковом краш-тестах. А вот кресло 3-летнего пассажира при боковом ударе повернулось, оставив незащищённой голову манекена. Для установки детского кресла против хода движения предусмотрена возможность отключения пассажирской подушки безопасности. Но информация об ее статусе оказалась запутанной. Да и предупреждение об опасности размещения ребёнка на переднем сиденье при включенной подушке безопасности не соответствовало требованиям EuroNCAP. Наличие возможности установки кресла с помощью системы креплений ISOFIX на крайних задних сиденьях также не было указано должным образом.
При столкновении с пешеходом бампер получил максимальное количество баллов за защиту ног. А вот передний край капота совсем не соответствует стандартам безопасности.
Кроме того, в целях безопасности Skoda Fabia оснащена преднатяжителями передних ремней безопасности, системой ограничения нагрузки передних ремней безопасности, подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, боковой подушкой безопасности для защиты туловища и боковой подушкой безопасности для защиты головы.
 | 
