 | Suzuki Swift |
Suzuki Swift вполне достойно проявил себя в краш-тестах EuroNCAP, получив общие четыре звезды.
Деформация кузова минимальная, и водитель, и пассажиры довольно надежно защищены от серьезных травм, тест на столкновение с пешеходом Swift тоже прошел успешно. Хотя без недоработок не обошлось, так трехлетний ребенок защищен лучше полуторагодовалого.
При фронтальном ударе подушки безопасности, ограничители нагрузок и преднатяжители ремней безопасности сработали отлично. Датчики зафиксировали на груди и голеностопе водителя повышенные нагрузки. Также велик риск получить травмы коленей как для водителя, так и для пассажира, дело тут в смещающихся в салон торпедо и рулевой колонки. Ниша ног деформировалась незначительно.
Вмонтированные в спинки передних кресел подушки безопасности и подушки для защиты головы защищают при боковом ударе. Оценку при тесте с боковым ударом снизило то, что часть нагрузки на грудь принял на себя позвоночник водителя.
Система безопасности детей включает в себя кресла Britax Romer Duo Plus, рекомендованные компанией Suzuki. При фронтальном ударе зафиксированы повышенные нагрузки в области головы полуторагодовалого ребенка. Для трехлетнего ребенка зоной повышенной опасности стала грудная клетка. Но, несмотря на это, в целом, защита маленьких пассажиров находится на неплохом уровне.
На случай столкновения с пешеходом-ребенком, капот Suzuki Swift обладает достаточным эффектом амортизации в определенных местах. Взрослый же пешеход рискует получить более серьезные травмы в аналогичной ситуации. Передний край капота и бампер отвечают предъявляемым требованиям.
Suzuki Swift имеет антиблокировочную систему, электронную систему распределения тормозных сил, систему brake assist, две фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, подушку для защиты головы, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничители нагрузки. Также Swift оснащен креплениями ISOFIX и страховочными лямками, закрепленными на потолке, для задних боковых мест.
Фронтальный тест - 11 (69%)
Боковой тест - 18 (100%)
Защита пешеходов - 20 (56%)
Защита детей - 27 (55%)
Общая оценка - 30
 
| 
