Toyota Yaris - Как я выбирала автомобиль

Тойота Ярис

После того, как я сдала экзамены в ГИБДД и получила права, про которые мне было сказано, что это скорее обязанности, чем права, возникло желание приобрести автомобиль. Впечатления от автошколы с грозным инструктором и сильно поношенным учебным автомобилем маленько поистрепались. На их место пришли размышления по поводу того, какой автомобиль мне нужен. Сразу было ясно, что мне надо что-то «бывшее в употреблении», так как опыта водительского я не имела и, как следствие, мелкие царапины по кузову были более чем вероятны.
Итак, требования были такие: серебристый европейский седан с дизельным двигателем. Это как самое чёткое. Хотелось бы вдобавок коробку-автомат, габаритный автомобиль, чтобы придавал уверенности и был красивым со скруглёнными формами. Как результат, получилось сходство только по пункту дизельного двигателя. У моего отца, да и у мужа были только дизельные «жеребцы», поэтому этот пункт был не моей субъективной точкой зрения, а вполне обдуманным выбором.
По рынку шастали долго и выслушали огромное количество баек про автомобили. Всё-таки продавцы зачастую являются очень хорошими психологами. Содержимое черепной коробки просто плавилось от количества информации и «красных» речей настоятельных торгашей. Устав от всего этого безобразия, мы, было, решили уйти и у самого выхода наткнулись на симпатичную Toyota Yaris, которая как-то сразу нам приглянулась. Техническое состояние, по результатам осмотра, было признано неплохим. Нам сделали скидку почти в тысячу условных единиц, чем окончательно подкупили меня. Я сразу простила ей и белый цвет вместо серебристого, и не такие уж выдающиеся габариты, а дизель под капотом этой крошки сразу расставил все точки над «i» окончательно и бесповоротно. Очень понравился огромный электронный экран. Я же девушка - люблю всё выдающееся.

По поводу эксплуатации что можно сказать. Езжу не так чтобы активно, но прилично. На работу, потом домой, на дачу, на шашлыки да по красивым местам. За год наездила где-то 17 тысяч км.
Было проведено много разных замен - фильтры, масло, коврики, резина (с зимней на летнюю), затем ещё раз масло, передние тормозные колодки (это из-за моей неопытности - торможу очень резко). В силу своей принадлежности к слабому полу рассказать про другие особенности плохо могу, поэтому не буду. Ничего не раскручивали и не разбирали.

В общем, машиной очень довольна и я, и муж, который иногда катается на ней «для прикола», как говорится. У него большой рост (около 2 метров) и он комфортно размещается в салоне, однако за его спиной места уже никому не остаётся. Надо отметить, что автомобиль имеет неплохую курсовую устойчивость, но от встречных фур на трассе иногда всё же сносит. И при нагрузке салона, когда коллег подбрасываю после работы, не так сильно чувствуется подвеска, которая слегка жестковата.

Из минусов можно отметить отсутствие подлокотника справа от водителя - мне неудобно. Также плохо отзовусь о дизеле, несмотря на то, что он «турбо». Если сравнить бензиновый двигатель 1,0 и 1,4 дизель, то дизель более «тормозной». Прямо не знаю что и делать. Может надо чего-то подчистить?

Всем удачи на дорогах! Надеюсь, мой отзыв кому-то поможет!

Светлана