 | аэрография на Toyota yaris |
Когда стали говорить про кризис, появились и слухи о том, что на автомобильном рынке ожидается значительное повышение цен. Тогда и было решено сменить свой Daewoo Matiz с двигателем 0,8 литров и ручной коробкой передач, купленный в салоне. Matiz был продан с помощью интернета за 195 000 рублей. С помощью того же интернета купила Toyota Yaris. Обошёлся он мне в 365 000 рублей. Цвет - серый металлик, напоминающий мокрый асфальт и очень приятный моему глазу. Покупающим авто таким же образом, советую быть внимательными, потому что в объявлении на мой автомобиль был указан год выпуска 2006, а в ПТС оказался 2005.
Yaris купила, взяв кредит в фирме-посреднике, где с меня за непонятные и сомнительные услуги содрали сверху 50000 рублей. Ну да ладно. Кредит уже погашен, так что всё прекрасно! После покупки отдала автомобиль на проверку. Почти сразу же. До покупки не проверила, так как на рынке не особо хотели отпускать куда-то автомобиль.
По итогам проверки было заменено масло, передние тормозные колодки, фильтры, крупных неполадок не обнаружилось, что меня, конечно, порадовало. Через месяц захотела поставить брызговики и вот тут то обнаружилась неприятность - сварка под капотом, отчего я невероятно расстроилась. Автомобиль оказался битый! Я сразу же стала ждать диких проблем с кузовом, но, по прошествии полугода, всё тихо - машинка бегает «на ура» - в стороны кузов не ведёт, только на кочках чуть-чуть погромыхивает. Вообще то я и езжу не очень аккуратно, набирая большую скорость и не сбавляя её на ухабах и кочках. Состояние моей подвески узнаю, отдав автомобиль на очередную проверку, которая произойдёт после того, как я проеду 10000 км. Это произойдёт примерно осенью, когда пройдёт год после покупки. И вообще, в салоне официального дилера мне сказали, что шумоизоляция и жёсткость это черта всех без исключения моделей Toyota, а когда я брала на тест Skoda Fabia, я поняла, что у моего Yaris ход гораздо более мягкий, чем у неё.
Ещё как-то странно выглядит бампер у моей машинки. Надо всё-таки отдать её на проверку в дилерский центр, уж там разберутся что к чему, да и про «битую» натуру узнаю. Осмотрят мою красавицу, почистят, и расскажут мне всё как на духу, правда заплатить придётся... Но это ничего. Дай Бог, чтобы не особо битая была.
Вот так. Остальное всё меня более чем устраивает. Машинка бегает резво, очень юркая, что является несомненным плюсом в плотном потоке, для городского автомобиля скорость вполне приемлемая. Нравится очень хорошая обзорность, если не считать мёртвых зон, которые у всех автомобилей присутствуют. Matiz тоже отличается неплохой обзорностью, но Yaris лучше.
Доставляет немного неудобства укоренившаяся привычка к указателю не пристёгнутого ремня, который был в Matiz, а в Yaris его нет. Ещё порой не хватает обогрева сидений, так как зимы у нас всё-таки суровые.
Значит так. Затрачены были такие суммы: на 4 брызговика - 250 рублей, установка их - 500 рублей, замена колодок, масла, фильтров, масло само и коврики обошлось в 8000 рублей. За КАСКО отдала 40000, всё-таки с ним спокойнее как-то.
Теперь являюсь обладательницей красивого автомобильчика, который имеет хорошую маневренность и экономичность. Так что, при всём моём желании купить более мощный автомобиль, расстаться с Toyota Yaris я, скорее всего, не смогу.
Удачи вам на дорогах!
|
