Буксировка на тросе.

Буксировка автомобиля с помощью троса. Вы думаете что это просто?

Буксировка на тросе.

На опыте каждого водителя случаются такие ситуации, которые происходят очень редко – одной из таких можно назвать буксировку на тросе. Вот именно в таких ситуациях даже водитель, обладающий определёнными навыками становится новичком по причине отсутствия опыта. Вот некоторые нюансы данного процесса.

Сначала определимся с тем, какой должен быть трос. Его длина должна составлять от 4 до 6 метров. Усилие на разрыв – в пять раз больше массы того авто, которое поедет на буксире. Такие цифры указываются на упаковке.

Изготавливаются буксирные тросы из разнообразных материалов – металл, синтетика, канат. С тросами из металла следует обращаться очень осторожно (если такой порвётся, то его конец запросто может повредить автомобиль, а то и человека, находящегося вблизи.)

А вот тросы из верёвок очень даже ничего, но в идеале использовать трос из синтетики. Они обладают запасом прочности и слегка растягиваются на усилие, что помогает при буксировке.

С тросом разобрались. Теперь о конкретных действиях ведущего и ведомого. Ведущий первым делом обязан включить ближний свет, согласно предписаниям Правил. С места трогаться надо очень плавно, чтобы сдвинуть позади стоящий автомобиль с малейшим рывком.

В процессе движения наблюдайте за тросом – он должен быть постоянно натянутым. Обратите внимание! Это основное правило. Чтобы трос не провисал, постарайтесь быстро менять передачи, сохраняя ровную тягу.

О своих манёврах ведущий должен предупреждать заранее, ведь ведомый должен успеть подготовиться. Например прежде чем тормозить, неплохо бы мигнуть стоп-сигналами. При торможении ответственность за натяжение троса перекладывается на ведомого.

Если вы за рулём ведомого авто, то первым делом включайте «аварийку». На вас ложится большая ответственность, особенно если ваш автомобиль большой и тяжёлый. Управлять таким с неработающим двигателем не простая задача. Не забывайте о том, что автомобиль будет вести себя предсказуемо и, оценив обстановку, прикиньте – может стоит воспользоваться услугами эвакуатора?

Чего можно и чего нельзя.

Основные запреты могут быть прописаны в инструкции к вашему авто. Так, например, автомобили с коробкой-автоматом советуют перемещать с помощью эвакуатора. Буксировка дозволена лишь на скромные расстояния с передачей в положении «N».

Цеплять трос можно только за специальные кольца на корпусе или фаркоп. Ни в коем случае не используйте для этого детали ходовой части! И на последок помните, гибкая сцепка автомобилей, которая используется в большинстве случаев для буксировки в гололёд запрещена.