 | О скорости движения и видимости на дороге. |
О скорости движения и видимости на дороге.
ДТП, происходящие в тёмное время суток, чаще всего напрямую связаны с неправильным использованием осветительных приборов автомобиля.
Очень часто водители забывают о том, что фары – это не только помощник, но и источник ослепляющего света. Из-за мгновенного ослепления дальним светом встречной машины немудрено потерять видимость и, как следствие, просчитаться в выборе скорости движения.
Приведём в пример простую ситуацию.
Представим, что навстречу друг другу двигаются два автомобиля. Из-за того, что их дорога плохо освещена, оба совершенно оправданно используют дальний свет фар. При сокращении расстояния между автомобилями до 150 метров оба водителя, соответственно правилам дородного движения, производят переключение дальнего света на ближний свет фар. Видимость уменьшается вдвое (ведь глаза привыкли к одной интенсивности света, и вдруг она резко меняется). Как правило, один из водителей не примнет воспользоваться дальним светом на мгновение для того, чтобы подстраховать себя, а иногда и не единожды.
Однако эффект этого действия совершенно обратный – мгновенные вспышки фар нещадно слепят водителя встречного автомобиля и если на полосе его движения возникнет что-либо (или же оно находилось там ранее, но за пределами видимости), то ДТП может стать попросту неминуемым исходом.
Ведь ослеплённый водитель будет продолжать движение в своём направлении с той же скоростью.
А свод Правил Дорожного Движения предписывает в таких ситуациях мгновенно сбрасывать скорость или останавливаться, но и эта мера может оказаться бесполезной в случае, если начальная скорость была выбрана без учёта видимости.
Теперь представим некоторые цифры.
Ночь, прямая неосвещённая дорога с сухим асфальтом. Совершают движение навстречу друг другу два автомобиля со скоростью 60 км/ч. По несложным подсчётам каждый из нах за секунду преодолевает 17 метров пути. Теперь о видимости. Предположим, что в дальнем свете она составляла 100-110 метров. Но в момент сокращения расстояние между автомобилями до 150 метров оба водителя переключаются на ближний свет и видимость уменьшается до 35-40 метров. Далее представляем, что на полосе движения в 85 метрах от автомобиля появилось какое-либо препятствие (пешеход, зверь, дерево). Вы считаете, что водитель должен был отметить опасность в дальнем свете? Не забывайте про то, что сетчатка водителя была засвечена и светочувствительность глаза заметно снизилась.
Также глаз начинает воспринимать светоцветовой контраст между видимым препятствием и фоном, на котором он находится. В таких условиях расстояние для того, чтобы заметить объект значительно снижается.
В нашем примере автомобилист переключается с дальнего на ближний свет и не замечает впереди какую-либо опасность. Он продолжает спокойно двигаться в выбранном направлении, рассчитывая на то, что на 100 метров перед автомобилем дорога свободна. Проходит несколько секунд и расстояние между автомобилями сокращается до 45 метров. Встречная машина неожиданно мигает дальним светом и даже если ослеплённый водитель постарается экстренно затормозить – аварии не избежать, ведь для полной остановки надо около 40 метров, а до препятствия остаётся лишь 35.
В связи с этим хотелось бы дать водителям несколько полезных советов. Во-первых, производя сближение друг с другом, не следует мигать дальним светом, а тем более, если расстояние между вашими автомобилями составляет менее 150 метров. Поверьте, вы не сможете лучше осмотреть дорогу впереди себя, как бы вам этого не хотелось. Ведь после любого ослепления глаза (независимо от того, насколько оно было сильно) просто не успевают адаптироваться к новым условиям и позволяют рассмотреть (в лучшем случае) только предметы, расположенные вблизи.
Во-вторых, переходя на ближний свет, желательно снизить и скорость движения автомобиля. Учитывая расстояние видимости, можно сказать, что скорость вашего движения не должна превышать 35-40 км/ч в таких условиях. Полный период адаптации к тёмным условиям длится от одного до трёх-четырёх десятков секунд. Это зависит от особенностей времени суток и местности, а также индивидуальных особенностей зрительного аппарата водителя и его психофизиологических способностей, выраженных в реакции на изменение освещения.
Если ослепление происходит внезапно, то желательно прекратить движение на несколько минут и переждать на обочине, пока глаза отойдут, и зрение не восстановится. Не стоит забывать и о том, что водители, страдающие от низкой остроты зрения, в тёмное время суток видят ещё хуже, чем обычно и процессы адаптации после ослепления идут у них значительно медленнее.
Известны случаи, когда водитель, даже остановившись после ослепления, начинал движение слишком рано и совершал наезд на пешеходов, двигающихся по обочине дороги.
Очень неплохо, кстати говоря, проходить полное медицинское освидетельствование со специальным офтальмологическим обследованием для того, чтобы знать о том, какие особенности и способности его глаз к восприятию окружающей среды в условиях пониженной видимости или после смены источника освещения с яркого на более тусклый. |
