 | Volkswagen Polo |
Чтобы исключить возможные ошибки при ремонте, данная информация должна соответствовать вашей модели автомобиля.
В некоторых случаях при описании ремонтных работ не упоминаются подготовительные операции, такие как "Открыть капот автомобилям перед началом работ с двигателем" или "Отвернуть гайки крепления колеса перед проведением работ с тормозами", но их выполнение предполагается в обязательном порядке. В то же время в тексте подробно приведены сложные операции.
При выполнении ремонтных работ необходимо соблюдать следующие правила:
· болты и гайки перед их использованием следует очистить от загрязнений и покрыть тонким слоем смазки. Поверхности гаек и резьбу надо постоянно контролировать на наличие повреждений и удалять заусенцы, если они будут обнаружены. Если появляются какие-либо сомнения, то необходимо использовать новые болты или гайки. Самостопорящиеся гайки, подвергнутые отворачиванию, следует обязательно заменять;
· соблюдайте моменты затяжки, указанные в приложении;
· при сборке подлежат замене все уплотнительные шайбы и кольца круглого сечения, прокладки, стопорные шайбы, шплинты. Подлежат замене и уплотнительные манжеты, если вал вынимался из уплотнительного кольца. Рабочие кромки манжеты перед сборкой необходимо покрыть пластичным смазочным материалом. Следует обращать внимание на то, чтобы рабочие кромки при установке были направлены в ту сторону, откуда может быть утечка масла или пластичного смазочного материала;
· при выполнении работ снизу автомобиля необходимо обеспечить надежную опору вывешенного автомобиля. Автомобильный домкрат предназначен только для замены колес в пути. Во время ремонта его надо использовать лишь для поднятия автомобиля, после чего автомобиль следует опустить на соответствующие монтажные опоры. Подобные опоры-треноги для безопасности необходимо располагать под автомобилем и в тех случаях, когда используется гаражный подъемник. Кирпичи в качестве подставок использовать не следует, в случае необходимости можно использовать пустотелые блоки из-за их большей опорной поверхности, но в этом случае между ними и автомобилем необходимо положить доски достаточной толщины;
· пластичные смазочные материалы, топливо, масла, антикоррозионные составы оказывают агрессивное воздействие на резиновые детали шасси и тормозной системы. Контакт с ними особенно губителен для деталей гидравлической системы. При ремонте тормозной системы следует использовать только тормозную жидкость или этиловый спирт. Будьте осторожны: тормозная жидкость ядовита и разъедает, например, лакокрасочные покрытия;
· для ремонта необходимо использовать запчасти завода-изготовителя. шсключениями являются лишь детали электрооборудования или детали с сертификатом завода-изготовителя;
· при заказе запчастей следует указывать точное наименование модели автомобиля и номер шасси, а в случае необходимости номер двигателя и год изготовления. Это ускоряет выполнение заказа и исключает получение деталей, не соответствующих вашей модели;
· все работы на автомобиле, особенно на тормозной системе, рулевом механизме и подвеске, необходимо проводить особенно тщательно, так как от этого зависит безопасность движения.
Дмитрий, Мурманск
| 
