 | Volkswagen Polo |
Краш-тесты EuroNCAP теперь оцениваются по более строгой и системе, но новый Volkswagen Polo справился с этим, получив максимальные пять звезд.
Максимальные баллы Polo получил за защиту переднего пассажира, т.к. эта часть салона не деформировалась. А вот к водителю недружелюбно может отнестись чересчур жесткая рулевая колонка, которая угрожает травмами груди, коленей и бедер.
При боковом ударе Polo недобрал очков за защиту грудной клетки. Максимальную защиту показали приборы при боковом ударе о столб и хлыстовом ударе.
Защита ребенка оказалась на самом высоком уровне. Правда, вот информация о состоянии передней пассажирской подушки безопасности, которая отключается на случай установки детского кресла против хода движения, была оценена как недостаточно явная.
Защита пешеходов местами неплохая: бампер хорошо защищает ноги, хороша и защита в центре капота; местами неудовлетворительная: жесткие структуры по бокам грозят серьезными травмами, передний край капота предлагает слабую защиту
Системами безопасности Volkswagen Polo оснащен неплохо. В любой комплектации можно встретить систему напоминания о непристегнутых ремнях безопасности, на тестируемой же версии были еще и передние ремни безопасности с преднатяжителями, ограничители нагрузок для передних ремней, подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности для защиты тела и головы и ESP.
Тестируемая комплектация
VW Polo 1.2 Trendline, левый руль
дата выпуска - 2009 год
вес - 1035 кг
Защита:
Взрослых 32 (90%)
Детей 42 (86%)
Пешеходов 15 (41%)
Оборудование 5 (71%)
| 
